Produkte & Leistungen
Siebmaschinen und Siebanlagen
Die Firma AMG liefert und montiert stationäre, semimobile und mobile Siebmaschinen und Siebanlagen für Sand, Kies und Gestein in verschiedenen technischen und konstruktiven Ausführungen.
Stationäre Siebanlagen sind für den Dauerbetrieb mit hoher Kapazität ausgelegt und ermöglichen die Einbindung in weiterführende Prozesslinien. Semimobile Anlagen sind auf Kufen montiert, während mobile Siebanlagen mit einem Radfahrwerk ausgestattet sind – beide Varianten gewährleisten ein einfaches Versetzen der Anlage je nach betrieblichen Anforderungen.
Aufbau und Konfiguration der Anlage lassen sich an die Kundenanforderungen anpassen, einschließlich der Wahl der Siebtypen, Förderer und weiterer Komponenten.
GURTFÖRDERER IM U-PROFIL-RAHMEN
Gurtförderer im U-Profil-Rahmen sind vor allem für den Gelände- und Stationärbetrieb konzipiert, wo sie den stetigen und langfristigen Transport von Schütt- und Stückgut über größere Distanzen sicherstellen. Dank der geschlossenen, selbsttragenden Konstruktion zeichnen sie sich durch hohe Festigkeit und Robustheit aus, was einen stabilen Betrieb auch unter Dauerbelastung garantiert.
Die Standard-Gurtbreiten betragen 400, 500, 650, 800 und 1200 mm. Auf Kundenwunsch fertigen wir Förderer auch nach individueller Dokumentation oder spezifischen Betriebsanforderungen.
Der Antrieb erfolgt meist über Aufsteckgetriebe von MOTOR-GEAR, die einen zuverlässigen und laufruhigen Betrieb gewährleisten. Die Oberflächenbehandlung kann je nach Kundenwunsch und Einsatzbedingungen durch Lackierungoder Feuerverzinkung erfolgen.
- AMG-Karel Pícha, s.r.o. bietet zudem ein breites Sortiment an Ersatzteilen für Gurtförderer an, einschließlich: Tragrollen (Glattmantel-, gummierte, Puffer-, Stützring-, Spiral- und Führungsrollen), Tragrollenstationen (Standard-, Mulden- und Zentrierstationen), Halterungen für Untergurt- und Führungsrollen, Trommeln (Antriebs-, Umkehr- und Ablenktrommeln), Abstreifern (Hebel-, Pflug-, Segment- und Klingenabstreifer), Fördergurten (glatte Gurte, Chevron-Gurte, Spezialgurte und technisches Gummi), Trommelschutz, Seilzugschaltern, Aufgabetrichtern, Auslaufschurren, Seitenführungen und weiteren Komponenten.
GURTFÖRDERER IM U-PROFIL-RAHMEN
Gurtförderer im U-Profil-Rahmen sind vor allem für den Gelände- und Stationärbetrieb konzipiert, wo sie den stetigen und langfristigen Transport von Schütt- und Stückgut über größere Distanzen sicherstellen. Dank der geschlossenen, selbsttragenden Konstruktion zeichnen sie sich durch hohe Festigkeit und Robustheit aus, was einen stabilen Betrieb auch unter Dauerbelastung garantiert.
Die Standard-Gurtbreiten betragen 400, 500, 650, 800 und 1200 mm. Auf Kundenwunsch fertigen wir Förderer auch nach individueller Dokumentation oder spezifischen Betriebsanforderungen.
Der Antrieb erfolgt meist über Aufsteckgetriebe von MOTOR-GEAR, die einen zuverlässigen und laufruhigen Betrieb gewährleisten. Die Oberflächenbehandlung kann je nach Kundenwunsch und Einsatzbedingungen durch Lackierungoder Feuerverzinkung erfolgen.
- AMG-Karel Pícha, s.r.o. bietet zudem ein breites Sortiment an Ersatzteilen für Gurtförderer an, einschließlich: Tragrollen (Glattmantel-, gummierte, Puffer-, Stützring-, Spiral- und Führungsrollen), Tragrollenstationen (Standard-, Mulden- und Zentrierstationen), Halterungen für Untergurt- und Führungsrollen, Trommeln (Antriebs-, Umkehr- und Ablenktrommeln), Abstreifern (Hebel-, Pflug-, Segment- und Klingenabstreifer), Fördergurten (glatte Gurte, Chevron-Gurte, Spezialgurte und technisches Gummi), Trommelschutz, Seilzugschaltern, Aufgabetrichtern, Auslaufschurren, Seitenführungen und weiteren Komponenten.
GURTFÖRDERER IN FACHWERKBAUWEISE
Gurtförderer in Fachwerkbauweise kommen vor allem als Halden- und Austragsbänder für den Transport von Schütt- und Stückgut zum Einsatz. Wir bieten sie in stationärer, mobiler und semimobiler Ausführung sowie als Schwimmbänder an.
Die Standard-Gurtbreiten betragen 400, 500, 650, 800 und 1200 mm. Auf Kundenwunsch fertigen wir auch Förderer nach individueller Dokumentation und spezifischen Anforderungen.
Der Antrieb erfolgt meist über Aufsteckgetriebe von MOTOR-GEAR, die einen zuverlässigen und effizienten Betrieb gewährleisten. Die Oberflächenbehandlung der Konstruktion kann je nach betrieblichen Anforderungen und gewünschter Lebensdauer durch Lackierung oder Feuerverzinkung erfolgen.
- AMG-Karel Pícha, s.r.o. bietet zudem ein breites Sortiment an Ersatzteilen für Gurtförderer an, einschließlich: Tragrollen (Glattmantel-, gummierte, Puffer-, Stützring-, Spiral- und Führungsrollen), Tragrollenstationen (Standard-, Mulden- und Zentrierstationen), Halterungen für Untergurt- und Führungsrollen, Trommeln (Antriebs-, Umkehr- und Ablenktrommeln), Abstreifern (Hebel-, Pflug-, Segment- und Klingenabstreifer), Fördergurten (glatte Gurte, Chevron-Gurte, Spezialgurte und technisches Gummi), Trommelschutz, Seilzugschaltern, Aufgabetrichtern, Auslaufschurren, Seitenführungen und weiteren Komponenten.
GLATTMANTELROLLEN
Glattmantelrollen sind für den Einsatz in Gurtförderern sowie in angetriebenen und nicht angetriebenen Rollenbahnenbestimmt.
Wir fertigen standardmäßig Rollen mit Durchmessern von 51, 60, 76, 89, 108 und 133 mm, liefern auf Kundenwunsch jedoch auch andere Abmessungen.
Die Rollen werden mit Grundierung geliefert. Sonderanfertigungen realisieren wir nach eigener oder vom Kunden bereitgestellter Zeichnungsdokumentation bzw. nach individueller Absprache. Die Wellenenden können nach Kundenwunsch bearbeitet werden – beispielsweise mit Außen- oder Innengewinde, Mitnehmern (Schlüsselflächen) und weiteren Elementen.
Detaillierte Abmessungen und technische Daten der Rollen finden Sie im Bereich [Downloads].
Glattmantelrollen
Glattmantelrollen sind für den Einsatz in Gurtförderern sowie in angetriebenen und nicht angetriebenen Rollenbahnenbestimmt.
Wir fertigen standardmäßig Rollen mit Durchmessern von 51, 60, 76, 89, 108 und 133 mm, liefern auf Kundenwunsch jedoch auch andere Abmessungen.
Die Rollen werden mit Grundierung geliefert. Sonderanfertigungen realisieren wir nach eigener oder vom Kunden bereitgestellter Zeichnungsdokumentation bzw. nach individueller Absprache. Die Wellenenden können nach Kundenwunsch bearbeitet werden – beispielsweise mit Außen- oder Innengewinde, Mitnehmern (Schlüsselflächen) und weiteren Elementen.
Detaillierte Abmessungen und technische Daten der Rollen finden Sie im Bereich [Downloads].
Dopravníkové válečky kotoučové
Pogumované a kotoučové válečky jsou určeny pro dopadová místa dopravníků, kde zajišťují tlumení nárazů a prodlužují životnost pásu.
Vyrábíme je ve standardních i atypických provedeních. Atypické válečky zhotovíme dle vlastní nebo zákazníkovy výkresové dokumentace, případně po vzájemné domluvě a upřesnění.
Konce hřídele lze na přání zákazníka upravit nebo opatřit vnějším či vnitřním závitem, unašeči a dalšími prvky dle potřeby.
Podrobné rozměry a technické specifikace válečků naleznete na stránce [ Ke stažení ].
Dopravníkové válečky diskové
Diskové válečky jsou určeny především pro vratnou větev pásových dopravníků, kde zajišťují správné vedení pásu a snižují jeho opotřebení.
Jsou tvořeny ocelovým tělem s nasazenými polyuretanovými nebo gumovými disky, které omezují přilnavost materiálu, zabraňují jeho hromadění a napomáhají samočištění pásu.
Používají se také v místech, kde je vyžadováno menší tření a menší kontaktní plocha mezi pásem a válečkem.
Na přání zákazníka lze dodat diskové válečky v různých šířkách, průměrech, roztečích disků a s úpravou hřídele dle specifikace provozu.
Podrobné rozměry a technické specifikace válečků naleznete na stránce [ Ke stažení ].
Dopravníkové válečky spirálové
Spirálové válečky se používají k samočinnému čištění spodní větve pásu a k omezení nalepování materiálu.
Standardně se vyrábějí s průměrem 108 mm, další rozměry lze upřesnit při objednávce podle požadavků zákazníka.
Válečky dodáváme ve standardním i atypickém provedení – podle vlastní nebo zákazníkovy výkresové dokumentace, případně po vzájemné domluvě.
Konce hřídele lze upravit nebo opatřit vnějším či vnitřním závitem, unašeči či jinými prvky dle potřeby.
Podrobné rozměry a technické specifikace válečků naleznete na stránce [ Ke stažení ].
Dopravníkové válečky s řetězovým kolem
Válečky s řetězovým nebo dvojitým řetězovým kolem (simplex, duplex, triplex) jsou určeny pro poháněné válečkové tratě určené k dopravě kusových nebo sypkých materiálů (při použití dopravního pásu).
Používají se zejména ve výrobních linkách, skladech, logistických centrech, na letištích a ve speciálních konstrukcích navržených podle požadavků zákazníka.
Při poptávce prosíme o uvedení:
počtu řetězových kol (simplex / duplex / triplex)
velikosti řetězu (např. 04B)
počtu zubů (např. 8 zubů)
rozmístění řetězových kol
Osazení hřídelí nabízíme standardně se zafrézováním v požadované velikosti nebo se závitem vnitřním či vnějším.
Dopravníkové válečky strážní
Strážní válečky slouží k udržení dopravního pásu ve správné poloze a k zamezení jeho vychylování z dráhy.
Standardně se vyrábějí v průměrech 51, 60, 76, 89 a 108 mm, na přání lze dodat i jiné rozměry.
Dodáváme je ve standardních i atypických provedeních, dle vlastní nebo zákazníkovy výkresové dokumentace, případně po vzájemné domluvě.
Konce hřídele lze upravit nebo opatřit vnějším či vnitřním závitem podle požadavků zákazníka.
Podrobné rozměry a technické specifikace válečků naleznete na stránce [ Ke stažení ].
Dopravníkové válečky plastové
Plastové válečky představují lehkou, odolnou a tichou alternativu k ocelovým válečkům. Jsou vyráběny v průměru 89 mm a vyznačují se vysokou otěruvzdorností, samočisticí schopností a odolností proti korozi.
Díky přibližně poloviční hmotnosti oproti ocelovým válečkům umožňují snadnou manipulaci, nižší náklady na dopravu i snížení energetických nároků dopravníků při rozběhu a zastavení.
Konstrukce válečku zabraňuje usazování materiálu mezi pražcem a víčkem, zatímco použité materiály zajišťují nižší hlučnost a omezují přilnavost dopravovaného materiálu. V případě zadření váleček funguje jako kluzná plocha, která nepoškodí pás.
Hřídele lze vyrobit s osazením Ø 12, 14, 15 nebo 16 mm, s vnitřním či vnějším závitem. Rozměry a provedení přizpůsobíme požadavkům zákazníka.
Podrobné rozměry a technické specifikace válečků naleznete na stránce [ Ke stažení ].
TRAGROLLENSTATIONEN
Einrollenstationen für das Obertrum sind für flache Gurtförderer und Rollenbahnen bestimmt, während Zwei- und Dreirollenstationen bei gemuldeten Gurtförderern zum Einsatz kommen.
Wir fertigen Tragrollenstationen in Standard- und Sonderabmessungen, nach eigener oder vom Kunden bereitgestellter Zeichnungsdokumentation sowie nach individueller Absprache. Der Muldenwinkel ist im Bereich von 20° bis 30° wählbar. Oberflächenbehandlung: Grundierung oder galvanische Verzinkung.
Detaillierte Abmessungen und technische Daten der Stationen finden Sie im Bereich [Downloads].
ZENTRIERSTATIONEN
Zentrierstationen dienen der Zentrierung des Fördergurtes und gewährleisten dessen geraden Lauf während des Betriebs.
Wir fertigen diese in Standard- und Sonderabmessungen, nach eigener oder vom Kunden bereitgestellter Zeichnungsdokumentation sowie nach individueller Absprache. Der Muldenwinkel ist im Bereich von 20° bis 30° wählbar. Oberflächenbehandlung: Grundierung oder galvanische Verzinkung.
Detaillierte Abmessungen und technische Daten der Stationen finden Sie im Bereich [ Downloads ].
HALTERUNGEN FÜR UNTERGURT- UND FÜHRUNGSROLLEN
Die Halterungen dienen der Befestigung von Untergurt- und Führungsrollen an Gurtförderern.
Wir fertigen diese in Standard- und Sonderausführungen, nach eigener oder vom Kunden bereitgestellter Zeichnungsdokumentation sowie nach individueller Absprache.
Oberflächenbehandlung: Grundierung oder galvanische Verzinkung.
Detaillierte Abmessungen und technische Daten der Halterungen finden Sie im Bereich [Downloads].
ANTRIEBSTROMMELN
Antriebstrommeln sind für die Antriebsstationen von Gurtförderern bestimmt.
Die Gummierung des Trommelmantels gewährleistet eine bessere Zugkraftübertragung von der Trommel auf den Fördergurt, wodurch Schlupf und Leistungsverluste minimiert werden. Die gummierte Oberfläche verringert zudem den Verschleiß des Trommelmantels sowie der Laufseite des Gurtes und verbessert die Wasserableitung von der Kontaktfläche.
Abmessungen und Ausführung der Trommeln passen wir den Kundenanforderungen oder der bereitgestellten Zeichnungsdokumentation an.
ANTRIEBSTROMMELN
Antriebstrommeln sind für die Antriebsstationen von Gurtförderern bestimmt.
Die Gummierung des Trommelmantels gewährleistet eine bessere Zugkraftübertragung von der Trommel auf den Fördergurt, wodurch Schlupf und Leistungsverluste minimiert werden. Die gummierte Oberfläche verringert zudem den Verschleiß des Trommelmantels sowie der Laufseite des Gurtes und verbessert die Wasserableitung von der Kontaktfläche.
Abmessungen und Ausführung der Trommeln passen wir den Kundenanforderungen oder der bereitgestellten Zeichnungsdokumentation an.
UMKEHRTROMMELN UND ABLENKTROMMELN
Umkehrtrommeln und Ablenktrommeln sind für Umkehrstationen oder Spannstationen von Gurtförderern bestimmt.
Sie werden mit glatter oder gummierter Oberfläche geliefert, je nach Betriebsart und erforderlicher Haftung des Gurtes. Abmessungen und Ausführung passen wir den technischen Anforderungen des Kunden oder der bereitgestellten Zeichnungsdokumentation an.
SCHÖPFRAD-ENTWÄSSERER
Schöpfräder dienen der Wasserabscheidung aus Kies und Sand mit Feinkornanteilen im Bereich von 0–2 mm bis 0–22 mm. Sie werden zur Entwässerung und zum teilweisen Waschen (Nachwaschen) des Materials nach dem Siebprozess eingesetzt.
Becherentwässerer mit Schnecke (geeignet bei einem Gehalt an abschlämmbaren Bestandteilen bis zu 5 %) fungieren gleichzeitig als Sandwäscher, wodurch sie eine höhere Qualität der Endfraktion sicherstellen.
Rollenförderer / ROLLENBAHNEN
Rollenbahnen sind für den Transport von Stückgut oder verpackten Gütern innerhalb von Fertigungslinien, Lagern und Logistiksystemen bestimmt.
Sie können angetrieben oder nicht angetrieben ausgeführt sein, mit verschiedenen Ausführungen der Tragrollen und Rahmenkonstruktionen. Wir liefern diese in Standard- und Sonderabmessungen, je nach Kundenbedarf oder Zeichnungsdokumentation. Die komplette Lösung passen wir den Betriebsbedingungen und der geforderten Linienkapazität an.
Dopravní pásy hladké
Pryžové dopravní pásy jsou určeny pro dopravu kusových i sypkých materiálů v širokém spektru průmyslových odvětví – především v těžebním průmyslu, pískovnách, štěrkovnách, kamenolomech, cementárnách, vápenkách, cihelnách, elektrárnách a zemědělství.
Dodáváme dopravní pásy renomovaných výrobců MATADOR, SAVA, SEMPERIT, DUNLOP, CONTITECH, CBS PHOENIX.
Konstrukce dopravního pásu
Dopravní pás je tvořen:
● tažným nosičem (kostrou) – obvykle textilní tkaninou
● vrchní krycí vrstvou z pryže
● spodní krycí vrstvou z pryže nebo plátna.
Standardní šířky pásů: 400, 500, 650, 800, 1000, 1200 mm
Další vyráběné šířky: 300, 450, 600, 700, 900, 1050, 1300, 1400, 1600, 1800 a 2000 mm.
Vlastnosti pásů se liší podle typu gumových krycích vrstev – detailní specifikace jsou uvedeny v přiloženém souboru pod textem.
Služby a skladové zásoby
Nejběžnější typy dopravních pásů máme skladem.
Zajišťujeme také:
● výrobu hotových smyček
● opravy pásů
● spojování za tepla i za studena.
Dopravní pásy hladké
Pryžové dopravní pásy jsou určeny pro dopravu kusových i sypkých materiálů v širokém spektru průmyslových odvětví – především v těžebním průmyslu, pískovnách, štěrkovnách, kamenolomech, cementárnách, vápenkách, cihelnách, elektrárnách a zemědělství.
Dodáváme dopravní pásy renomovaných výrobců MATADOR, SAVA, SEMPERIT, DUNLOP, CONTITECH, CBS PHOENIX.
Konstrukce dopravního pásu
Dopravní pás je tvořen:
● tažným nosičem (kostrou) – obvykle textilní tkaninou
● vrchní krycí vrstvou z pryže
● spodní krycí vrstvou z pryže nebo plátna
Standardní šířky pásů: 400, 500, 650, 800, 1000, 1200 mm
Další vyráběné šířky: 300, 450, 600, 700, 900, 1050, 1300, 1400, 1600, 1800 a 2000 mm.
Vlastnosti pásů se liší podle typu gumových krycích vrstev – detailní specifikace jsou uvedeny v přiloženém souboru pod textem.
Služby a skladové zásoby
Nejběžnější typy dopravních pásů máme skladem.
Zajišťujeme také:
● výrobu hotových smyček
● opravy pásů
● spojování za tepla i za studena
Dopravní pásy speciální, technické pryže
Speciální dopravní pásy
● Samozhášecí a antistatické pásy – s ochrannou krycí vrstvou nebo bez ní, určené pro použití v dolech a prostředí s rizikem výbuchu.
● Tepluvzdorné pásy – vhodné pro trvalé teploty dopravovaného materiálu od 100 °C do 150 °C, krátkodobě až 180 °C.
● Teplotně odolné pásy – pro materiál do 100 °C, částečně odolné vůči olejům a tukům.
● Univerzální teplotně odolné pásy – pro materiál do 60 °C, středně odolné vůči olejům a tukům.
Dodáváme dopravní pásy výrobců MATADOR, SAVA, SEMPERIT, DUNLOP, CONTITECH, CBS PHOENIX.
Konstrukce dopravního pásu
Dopravní pás se skládá z:
● tažného nosiče (kostry) – obvykle textilní tkaniny
● vrchní krycí vrstvy z pryže
● spodní krycí vrstvy z pryže nebo plátna.
Standardní šířky: 400, 500, 650, 800, 1000, 1200 mm
Další vyráběné šířky: 300, 450, 600, 700, 900, 1050, 1300, 1400, 1600, 1800, 2000 mm.
Vlastnosti pásů se liší podle typu gumových krycích vrstev – podrobnosti viz soubor pod textem.
Sklad a servis
Nejběžnější typy dopravních pásů máme skladem.
Zajišťujeme také:
● výrobu hotových smyček
● opravy pásů,
● spojování za tepla i za studena
Technické pryže
Dodáváme technické pryže určené pro:
● násypky
● výsypy
● boční vedení materiálu
● stěrače.
Zvláštní typy pásů
Pásy se dvěma vložkami – DUO
Pásy typu DUO se skládají ze dvou tkaných EP vložek, které nejsou podélně spojeny.
Mezi vložkami se nachází silnější gumová vrstva, která při provozu snižuje pnutí mezi jednotlivými vložkami.
Tyto pásy mají obvykle řezané, nechráněné hrany a používají se tam, kde je požadována vyšší pružnost pásu.
Vzorované pásy
Vzorované dopravní pásy mají na nosné straně hrubý vzorek, který zabraňuje klouzání dopravovaného materiálu.
● Pro jednosměrnou nebo obousměrnou, plochou či kluznou dopravu se používá tuhá EMF tkanina bez spodní krycí vrstvy.
● Pro pásy ve tvaru koryta se používá pružná EP tkanina se spodní krycí vrstvou.
Dopravní pásy s navulkanizovanými profily – Chevrony
Profily jsou vyrobeny ze stejného materiálu jako krycí vrstvy a vznikají současně s pásem.
Mají chráněné hrany a jejich typ a rozložení je možné upravit po dohodě se zákazníkem.
Na přání dodáváme i další typy profilovaných pásů.
Pásy s nalepenými profily
Profily jsou vyrobeny ze stejného materiálu jako obložení, avšak jsou nalepeny na již vulkanizovaný pás.
Dodáváme více typů profilů a jejich rozmístění lze přizpůsobit požadavkům zákazníka.
Pásy s nalepenými vlnitými hranami (vlnovec)
Vlnité postranní hrany jsou na pás nalepeny a jejich výška se pohybuje od 80 do 120 mm, případně dle dohody.
Pro strmou přepravu lze mezi vlnité hrany umístit příčné stěny.
Dodáváme několik provedení a zajišťujeme jejich montáž podle přání zákazníka.
Pásy pro elevátory
Tyto pásy mají EP tažný nosič s otevřenou nebo výjimečně chráněnou hranou.
Jsou vhodné pro vertikální dopravu materiálu v elevátorech a výtlačných systémech.
PULVERBESCHICHTUNG
Die Firma AMG verfügt über eine moderne Pulverbeschichtungsanlage.
● Wir verwenden eine Pulverkabine und einen Einbrennofen von DATEL, s.r.o., die technologisch führend sind.
● Unsere technische Ausstattung ermöglicht die Pulverbeschichtung von Bauteilen mit maximalen Abmessungen von 800 × 1500 × 1900 mm (B × H × T).
● Wir verfügen über Anlagen zur Applikation von Pulverlacken – Tribo- und Elektrostatik-Pistolen.
● Die Beschichtungsqualität prüfen wir mit dem digitalen Schichtdickenmessgerät ELCOMETER 456 und erstellen entsprechende Messprotokolle zur Schichtdicke.
Über die Technologie
Die Pulverbeschichtung ist ein umweltfreundliches Verfahren der Oberflächenbehandlung, das hohe Beständigkeit, lange Lebensdauer und eine ansprechende Oberflächenoptik garantiert. Diese Technologie ermöglicht eine hochwertige Behandlung von Eisen- und Aluminiumprodukten und entspricht vollumfänglich den aktuellen ökologischen und technologischen Standards.
Unsere Vorteile
● Schneller Farbwechsel
● Kurze Lieferzeiten
● Geringer Aufpreis
Verwendete Pulverlacke von INVER
● Epoxid-Polyester – für den Innenbereich
● Epoxidharz – für den Innenbereich
● Polyester – für den Außenbereich
● Fassaden-Polyester – für den Außenbereich mit hoher UV-Beständigkeit
● Polyurethan – für den Außenbereich
Die Lacke sind frei von Schwermetallen und TGIC und erfüllen die ökologischen EU-Normen.
Oberflächenoptik
● Feinstruktur – verschiedene Glanzgrade und Farbtöne
● Grobstruktur – verschiedene Glanzgrade und Farbtöne
● Metallic – Farbtöne nach RAL Design
Wir bieten Farbtöne nach RAL-Karte oder nach Kundenwunsch an.
Zweischicht-Pulversysteme
Für korrosionsbeanspruchte Teile bieten wir eine Zweischichtbeschichtung an:
● Grundierung: Zinkpulvergrundierung mit ca. 95 % Zinkanteil – sorgt für hohen Korrosionsschutz.
● Deckschicht: Pulverlack im gewünschten Farbton.
Dieses System ersetzt die galvanische Verzinkung sowie die Feuerverzinkung und ist ideal für Teile, die einer aggressiven Umgebung oder dem Außenbereich ausgesetzt sind.
Weitere Oberflächenbehandlungen
Weitere Verfahren der Oberflächenbehandlung, wie Feuerverzinkung und galvanische Verzinkung, realisieren wir in Kooperation mit bewährten Partnern.